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摘 要：小松装载机以其工作可靠，性能稳定，节能环保在市场上具有良好的口碑，优异的性能跟其出色的液压系统设计有着很大的关系，WA380-3采用齿轮泵定量系统利用双泵合流来进行能量的分配与利用；WA380-6采用柱塞泵使用CLSS系统。文章主要分析了两代装载机工作装置液压系统的工作原理及比较两代产品工作装置液压系统的不同点。
关键词：装载机；液压系统；不同点
1 WA380-3装载机工作装置液压系统
1.1 WA380-3液压系统主要参数
1.2 WA380-3工作装置液压系统主要组成
1.2.1 液压泵。工作泵为装作装置提供油液，开关泵优先辅助转向需求，在转向系统不需要的时候辅助工作装置系统提供油液，提高工作装置的工作效率。
1.2.2 主阀。主阀主要由阀体、动臂滑阀阀芯、铲斗滑阀阀芯、主溢流阀、安全吸油阀、吸油阀、切断阀等组成。
主阀属于整个系统的控制部分，通过主滑阀的移动从而实现工作装置不同的动作；通过主溢流阀来控制系统的最高压力防止系统超压损坏；通过安全吸油阀实现吸收铲斗冲击载荷及补油的作用；通过吸油阀来实现举升油缸补油；通过切断阀从而选择出来自开关泵的油的流向。其中主滑阀在有路上的连接形式为串联式，铲斗滑阀在前，因此铲斗和举升不能同时动作。
1.3 WA380-3工作装置液压系统工作原理
控制油路：制动泵的油液经过加注阀调压后提供给PPC阀，操作操纵杆PPC阀输出的压力油控制主阀动臂、铲斗滑阀的移动来实现工作装置的不同的动作。
主油路：
当操纵杆在中位时：油液直接通过主阀芯上的旁通油路回油箱。
当操纵杆非中位时：（1）当发动机低速运转并且不转向时工作泵、开关泵共同提供工作装置所需油液；（2）当发动机低速运转并且转向时，只有工作泵单独供油，开关泵油液全部提供给转向系统；（3）当发动机高速运转时主油路的油液由工作泵和开关泵共同提供油液。
2 WA380-6装载机工作装置液压系统
2.1 WA380-6液压系统主要参数
表2 WA380-3液压系统参数
2.2 WA380-6 工作装置液压系统主要组成
2.2.1 液压泵。液压泵有工作泵和冷却风扇泵共同组成，其中工作泵提供主油路油液；冷却风扇泵提供控制油路油液。两个液压泵均采用柱塞泵。其中工作泵的排量变化主要受LS阀和PC阀的控制，通过与主控阀的组合构成CLSS系统。
2.2.2 主控阀。主控阀主要由阀体、动臂滑阀、铲斗滑阀、主溢流阀、卸荷阀、LS旁通阀，安全吸油阀、吸油阀、压力补偿法等组成。
主控阀在CLSS系统中主要实现三项功能：第一，控制工作装置的动作；第二，控制系统的各项压力在规定的范围内；第三，为泵排量的变化提供控制压力（LS压力）。
WA380-6主控阀的主滑阀油路上采用并联式连接，因此可以实现铲斗、动臂的复合操作，同时压力补偿阀的应用使得复合动作更加柔和协调。
LS旁通阀旁通塞可降低 LS 压力（PLS）升高的速度并使滑阀和梭阀中的压力下降用节流排除去有效降低 LS 差压和提高稳定性。使得整机操作起来更加柔和舒适。
2.3 WA380-6 CLSS系统工作原理
泵的流量控制：通过LS阀阀芯的移动来实现，LS阀芯的移动受LS压差控制（LS差压（△PLS）=泵输出压力（PP）-LS压力（ PLS），当△PLS<13kg/cm2时，泵斜盘角轴朝着最大位置；当△PLS>17kg/cm2时泵斜盘角轴朝着最小位置。
泵的功率控制：载荷增加时PC阀减少泵的输出流量及泵的输出压力升高；泵的输出压力降低时流量增加。保证压力与流量的乘积为一定值，保持泵的吸收功率不变。
3 WA380-3与WA380-6工作装置液压系统比较分析
表3 主要不同点列表
通过以上主要参数比较在系统控制方面6型机比3型机液压系统的效率高；柱塞泵的使用提高了系统可达到的压力，因此就在流量一定不影响最大挖掘力的情况就可以采用更小内径的油缸因此提升工作装置的速度；6型机采用卸荷阀卸荷的方式可以使两个主阀芯油路可采用并联的方式连接因此能够实现工作装置的复合操作，使工作效率更高；压力补偿阀的使用进一步协调了动臂与铲斗的复合动作操作更加柔和。
4 结束语
通过对比两代机型的工作装置液压系统的变化可以看WA380-6装载机液压系统更加高效节能；操作性能更加柔和、舒适、协调；工作装置的运动速度更加快速、稳定。对国内各大装载机生产厂家的未来产品的升级更新有着重要的启示意义。
参考文献
[1]官忠范.液压传动系统[M].机械工业出版社，2010，6.
[2]姜继海，宋景春.液压与气压传动[M].高等教育出版社，2002，1.
[3]张奕.工程机械液压系统分析及故障诊断[M].人民交通出版社，2008，1.
本文来源：https://www.sh-renlong.com/zhuantifanwen/gongzuohuibao/18411.html